不制冷原因很多,
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除:
1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2,散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。
3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。
4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。
5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是:
1,控制电路板故障。
2,温度传感器过载,信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足,只能这样分析,还有很多其他的可能,
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您,满意请采纳。谢谢...
您好,空调制冷效果不好检查空调滤清器,检查制冷剂量,清洗冷凝器,蒸发箱,如果压缩机性能下降更换压缩机,膨胀阀开度过大或者脏堵也会制冷不好,检查更换,祝您用车愉快【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
关于您说的情况,空调不凉可能有很多故障原因,亏氟和冷凝器散热不好是造成空调不凉的主要原因。还有可能是空调低压系统堵塞造成的,比如膨胀阀和蒸发器等。这种情况应该与制冷剂的加注量没什么关系,但与制冷剂的纯度、系统内的水分没有抽净有关,因为如果制冷剂不纯或系统内有水分可能造成压缩机工作后管路出现冰堵。还有可能是空调蒸发箱或空调滤芯脏污后导致风量减小。主要清洁空调滤芯并清洗蒸发箱及风道。您也可以自己动手检查一下,以便确定具体的故障原因:1.空调高低压管的温度符合正常情况,车内感觉到不凉。建议检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置,暖气开关至关闭状态,如关闭不严则更换暖气开关。调节温度旋钮感觉温度是否发生变化,不变化可能是风板控制拉线脱落。感觉出风口的风量是否够大,如风量小则是蒸发器堵塞,需要拆卸蒸发器进行清洁。2.触摸空调管,高压管很热,低压管也不凉。在发动机高转速情况下压缩机根本不吸合。查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如无污物堵塞,查看冷媒观察窗,看冷媒是否过多。现象是能看到液体流动,但看不到任何气泡,则证明冷媒的加注量过多了,需要重新做一次标准的抽空加注。3.触摸空调管,高压管温度低,而低压管温度高。可能是压缩机不能有效的使冷媒进行循环。
汽车空调制冷系统不工作,怎么办
一、制冷剂过多是制冷不足引起的,制冷剂过多一般是由于维修时制冷剂注入过多引起的,因为制冷剂在空调系统的体积中所占的比例是有一定要求的。如果比例过大,则会影响散热,即散热越多制冷量越大;反之,散热越少制冷量越小。保养方法:从干燥槽上方的液体透镜观察。如果汽车空调在运行时从视距镜看不见一点气泡,压缩机停止后又没有气泡,那一定是制冷剂过多。如果加压冷却油用量过多,当空调系统正常运行时,在视镜中可以看到较多的浑浊气泡。当然,如果制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维护口缓慢释放一些。二、制冷剂太少造成的制冷剂不足造成的制冷剂不足大多是由于系统中制冷剂微量泄漏造成的。如果空调系统中的制冷剂不足,也必须减少从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂,制冷剂在蒸发器中蒸发。吸热量也会减少,冷却能力也会降低。维护方法:也可以从干燥罐上方的视镜观察到制冷剂不足。空调正常运行过程中,若视镜中出现连续的慢泡,说明制冷剂不足。如果出现明显的气泡周转,则说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足,则应补充,但应注意的是,如果从低压侧补充制冷剂,禁止倒制冷剂瓶;如果从高压侧加入制冷剂,则禁止启动发动机。由于系统内有空气导致制冷不足一旦空气进入空调系统,制冷管道的压力就会过高,制冷剂循环不良也会造成制冷不足。这种故障主要是由于制冷系统密封性差,或维修时抽真空不完全造成的。四、制冷不足的其他原因导致空调制冷系统制冷不足、制冷效果差等故障,一般由于制冷密封问题较为常见。因为现在用在汽车上的制冷剂渗透性很强。因此,系统的密封要求相应较高,制冷工作管路或工作阀中稍有泄漏,就会造成制冷不足的故障现象。
我家的索伊空调开机会制冷但过了3分钟左右,就不工作了,,从新开机也雷同!请高
你好!三个原因:1。控制电路故障;2. 室外散热失效;3.
现代索纳塔8空调为啥是车子启动不工作车开了空调才制冷?
这可能是空调继电器的问题。首先,测量压缩机上的控制线是否有电源,然后检查压缩机吸盘是否有问题
车空调不制冷怎么回事
在炎热的夏天,我们赶出业务,我们希望在车里空调温度可以适当减少,但一些汽车空调在夏天,温度不下降,汽车空调的温度不能掉下来,空调不制冷如何去做。我们认为这个问题更多的是在那些老的车,和刚买的车,一般不是这样的。汽车空调制冷和很多原因,我们需要一步一步慢慢检查,首先考虑是否汽车没有制冷剂,我们的汽车空调在氟氯昂如果一切都失去了,这辆车可能不制冷,汽车空调不工作的原因,仔细检查汽车空调是否有泄漏,如果没有,那么保养就变得相对简单了,只要添加氟氯酮就可以了。如果氟氯,而且在车内,而且在正确的时候,我们就要看空调压缩机开机后是否工作正常,有的汽车压缩机坏了,也会出现这样的情况,汽车空调不能制冷,看压缩机皮带是否断裂或松动造成的压缩机运行这让维修老师来处理,我们不能修理它。还有我们的压缩机正常工作,制冷,和我们的车驾驶室的温度非常高,这是我们的车是否制冷空调循环系统问题,不是循环,或循环不光滑,可能出现的现象的温度出租车不能掉下来。
静止中,高低压压力都只有6kg/cm^2,代表缺氟了,需要充填冷媒。
如果这是运转中的压力指,要不是压缩机没启动,就是管路系统堵塞,建议请专业人员详细检查看看。
有其它问题欢迎再提问。
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保险丝或继电器损坏。
检查一下保险丝和继电器,如果没有问题,看空调模块的数据流,检查线束,重点是插头虚接,如果正常更换模块,最后检查空调压力传感器有没有电。
第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品,由现代汽车美国研发中心研发设计,以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置,对这样的设计,它的认可度更高。