1、空调压缩机冷冻油怎么加
压缩机冷冻油的加注方式主要有三种:一是直接加注；第二，从高压侧填充；三、从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。
1.直接加注:如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即在怠速下启动压缩机，控制系统在最冷、高风扇转速下工作20 ~ 30分钟，使油返回压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。
2.高压侧加注:从高压侧泵空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维修阀，冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭维修阀，以免吸空气；然后把高压软管放回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。
3.从低压侧加注:从低压侧加注，无需维护阀门。抽真空空到98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空空；保持高压侧手动阀门打开，将低压侧软管从压力表头端取下，插入冷冻机油中，吸出冷冻机油，吸出后将软管放回原位；打开低压侧的手动阀，继续泵送空。抽完后可以加氟。注意，冷冻油太多不利于制冷，太少压缩机容易坏，一定要按照车辆规定的数量加注。
冷冻油加到压缩机方法如下：
1、使用压缩机本身抽真空并吸入油。
2、润滑油由气压压入，用于给小型全封闭压缩机的进出口加油，不带进排气截止阀。
3、使用齿轮液压泵或手动液压泵通过曲轴箱的三通阀或放油阀直接加油。
4、使用压缩机油泵从油管的三通阀加油。
2、汽车空调压缩机油怎么加
1.停车，打开前引擎盖，检查空调节系统是否满足正常加注要求。2.打开汽车空调节系统低压端加注口保护盖，将低压端加注口与气压计连接，在车内空调节出风口中央放置温度计。3.启动汽车，将空气循环和风速/在整个加注过程中，发动机必须保持旋转。4.系统旋转3分钟后，记录空调节出风口的温度。5.检查并确认空调节压力是否处于正常工作状态。如果正常，可以达到加注空调节保养油压力的正常工作范围。参考(低压侧):25-45PSI。45-50PSI的理想充注压力范围:当外界环境温度高于上述温度时，即在高温、高湿或无排气的情况下，可充注的压力范围，低压端压力可提高5-10PSI。注意:没有在场的汽车空调整专业人员的指导，没有必要在低于25PSI或高于50PSI的压力下加注保养油。超出25-50磅/平方英寸的范围可能意味着制冷剂不足或过量，或者机械故障。
汽车空压缩机发动机如何加油:加保养油。
1.检测并确认空调节系统适合灌装条件后，开始灌装。在加注过程中，发动机始终运行，并且空调节始终设置在最大档位。2.将产品连接到灌装工具上，将灌装工具插入固化剂瓶，拧紧固化剂瓶和灌装工具之间的连接螺纹，确保灌装工具已安装在进液管中，软管连接紧密。3.操作时，加注工具与地面平行，拉动加注工具从软管中排出空气体。第一次拉动软管2-4次，向软管中加注保养油，以确保软管中的空气体被完全清除(非常重要)。4.将加注工具的软管接头与低压端的加注口连接起来。5.拉动加注工具12次，并将保养油加注到空调节系统中。6.从低压端加注口拆下加注工具的软管接头，并确保盖子盖住低压端加注口。7.等待3-5分钟，记录车内出风口的温度。
汽车空压缩机发动机如何加油:警告
确保使用专业灌装工具和行业标准气压计。本安装程序的安装工具只能从空低压侧的加注口加注，这对高压侧是危险的。强调在灌装过程中应使用安全眼镜。
看完小汽车系列的简介，你对汽车空压缩机发动机的加油有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为朋友了解一下这些内容是好的，不清楚就不好了。但以防万一！最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。
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3、空调压缩机油怎么加
在压缩机头的回气管加入，如果还是在用的机头,可以用压力表将回气管连接这样就能吸进去了，如果拆下来的也可以这样来加进去的。
但是要适量，太多了就会引起制冷不良的。
压缩机里面用的是制冷专用的绝源冷冻油来的,在制冷商店就能买得到,比其它的机油贵一点。
制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。
压缩机是制冷系统的心脏，无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障！
制冷压缩机种类和形式很多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。
容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种。
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。
2、回转式压缩机包括刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,制冷系统主要分几个设备：
压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器
它的基本原理是这样的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或氟里昂），这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。
通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热，再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。
：百度百科-空调压缩机
汽车空调压缩机油的加注方法主要有3种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。
1. 在检查并确认空调系统适合加注条件后，开始加注。加注过程中，发动机始终运行，空调始终设置在最大档。
2. 将产品连上加注工具，加注工具插入养护剂瓶中，拧紧养护剂瓶和加注工具的连接螺纹，确保加注工具已安装进液管，软管连接紧固。
3. 操作时，加注工具与地平行，扳动加注工具把空气从软管中排出，首次，需要扳动2-4次，使养护油充满软管，以确保软管中空气全部排除（很重要）。
4. 连接加注工具的软管接头与低压端加注口。
5. 扳动加注工具12次，加注养护油进入空调系统。
6. 加注工具的软管接头从低压端加注口取下，保护盖盖上低压端加注口。
7. 等待3-5 钟并记录车内出风口的温度。
警告：确保使用专业加注工具及行业标准的气压表，此安装程序的安装工具仅能从空调的低压端加注口加注，用于高压端会有危险，强调在加注过程中使用安全眼镜。
先给压缩机抽真空，低压回气管连接油管，放到冷冻油桶里让它自己吸进去，观察加进去的量就可以了。
加油的时候注意不要进空气就好!否则需要重新抽真空，后才能加冷媒。
1、空调压缩机油怎么加的我来帮你解答下吧；
2、先给压缩机抽真空，低压回气管连接油管，放到冷冻油桶里让它自己吸进去，观察加进去的量就可以了！
3、加油的时候注意不要进空气就好!否则需要重新抽真空，后才能加冷媒！
汽车空调网压缩机里面应该加的是这个冷媒吧，不是机油吧？
4、空调压缩机冷冻油怎么加
压缩机冷冻油的加注方式一般有三种：一、直接加注：如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作。具体操作包括：1、在怠速下启动压缩机，调节系统在最冷和高风扇转速下工作20~30分钟，使机油回流到压缩机；2、关闭机油，排出制冷剂，将压缩机从车上卸下；3、倒掉旧油，直接加注或补充新油。二、高压侧加注：从高压侧加注，具体如下：1、先抽真空至98kPa，关闭高压侧手动阀和压缩机上的维修阀；2、从压力表端拆下高压侧的软管，并将其插入冷冻油中；3、打开维修阀，冷冻油将被吸入系统，吸完油后，立即关闭维修阀；4、将高压软管放回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空，再加入雪种。加油时，发动机和真空泵不应工作。三、从低压侧加注：从低压侧加注，不需要维护阀门。具体操作包括：1、抽真空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空；2、保持高压侧手动阀开启并启用，将低压侧软管从压力表端取下，插入冷冻机油中，吸出冷冻机油，吸完后将软管放回原位；3、打开低压侧手动阀，继续抽真空。抽真空后，可以加入雪种。需要注意的是，冷冻油太多不利于制冷，太少压缩机容易坏，一定要根据车辆的限量来加注。
5、空调压缩机加冷冻油怎么加
压缩机加注冷冻油主要有三种方式：一是直接加注；其次，从高压侧填充；第三，低压侧加注可根据具体情况灵活进行。1.直接加注：如果直接从压缩机加注，应先进行回油，即怠速启动压缩机，控制系统在风扇转速最高的最冷状态下工作20 ~ 30分钟，使油回流到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。2.从高压侧使用：高压侧加注，抽空至98kPa，关闭高压侧手动阀和压缩机上的维修阀；从压力表端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。吸油后立即关闭维修阀，以免吸入空气；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空后再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。3.从低压侧加注：从低压侧加注，不维护阀门。抽真空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启，将低压侧软管从压力表端取下，插入制冷机油中，吸出制冷机油，吸出后将软管放回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空。氟化可以在抽真空后进行。注意，冷冻油太多不利于制冷，太少压缩机容易坏，一定要按照车辆规定的数量加注。 百万购车补贴